Après consultation des équipes syndicales d’Airbus en France (Saint-Nazaire, Nantes et Toulouse, ainsi que de celle d’Airbus Entity), la CFDT estime que si la plateforme CFDT n’a pas été acceptée dans sa globalité, la politique salariale aujourd’hui soumise à signature s’avère cependant assez proche des revendications CFDT.

La CFDT rappelle qu’elle a adressé, le 8 Avril 2011, un courrier à Tom ENDERS en vue d’obtenir une prime compensatoire. Même si la CFDT aurait souhaité une prime un peu plus importante, elle prend acte de la réponse favorable de la Direction.

Même si la répartition des augmentations privilégie les AI (1,6% d’AI contre 1,4% d’AG pour les non-cadres), le volume global des augmentations (3%) fait de ce projet d’accord un accord meilleur que celui de 2010 et constitue par conséquent un accord acceptable.

Pour les cadres, la CFDT a de nouveau revendiqué des AG qu’elle n’a pas obtenu mais le volume global des AI permettra cette année de toucher une très grande partie de cette population. Pour les cadres qui n’ont pas eu d’AI, une GPS (Garantie de Progression Salariale) figure dans l’accord afin de compenser sur deux ans les pertes de pouvoir d’achat.

Au vu de tous ces éléments, les sections CFDT d’Airbus en France ont décidé, par le biais de la CFDT d’Airbus SAS, de signer les avenants salariaux 2011.

Toulouse le 28 avril 2011