Cfdt Airbus Saint-Nazaire

presse-Océan du 30 août 2010

2010-08-30T12:12:22Z

presse-Océan du 30 août 2010 - PRESSE

DECLARATION CFDT au CCE du 26 Août 2010

2010-08-30T07:52:29Z

Situation Générale :

La période estivale a été riche en annonces, pendant et après le Salon de Farnborough. Dans leurs communiqués, Messieurs Enders et Weber n'ont pas manqué de revenir sur des chiffres emblématiques qui démontrent la confiance des clients d'Airbus dans la gamme de nos produits. Après les salons de Berlin et Farnborough, l'objectif de ventes fixé par Airbus en janvier dernier pour 2010 sera dépassé, avec plus de 400 commandes fermes d'ici la fin de l'année. Le carnet de commandes, qui représentait déjà 7 années de chiffre d'affaire, se trouve encore mieux consolidé, au-delà des 389 Md€ de fin 2009.

Concernant les livraisons, après celles des 498 appareils en 2009, sur le premier semestre 2008, AIRBUS a livré 243 appareils monocouloirs et long-courriers. Dans ce contexte où les effets du plan Power8 continuent à se faire ressentir, les salariés continuent d'éprouver une très forte injustice au regard du niveau trop faible de la politique salariale 2010 et du volume insuffisant d'embauches programmées pour 2010. Les besoins d'emploi vont apparaitre encore plus évidents pour faire face aux augmentations de cadence annoncées à 36/mois, avec une étude à 38/40, au développement de l'A350, à la sécurisation du programme A400M, ainsi qu'à la consolidation du Ramp Up de l'A380, pour atteindre l'objectif de 21 avions livrés en 2010.

Dans une telle période de forte activité et afin d'évaluer le plus précisément possible l'impact de la conjoncture économique, commerciale et industrielle de l'entreprise sur les conditions de vie des salariés, la CFDT rappelle en outre que les organisations syndicales ont un besoin légitime d'obtenir des réponses à toutes les questions posées dans la lettre de mission transmise au cabinet SECAFI.

Projet d'évolution d'organisation d'ICT : Sur le projet de dissolution d'Airbus Développement, la CFDT s'abstiendra.

Projet Lean EGIMS : Sur le projet de dissolution d'Airbus Développement, la CFDT s'abstiendra.

Dissolution d'Airbus Développement : Sur le projet de dissolution d'Airbus Développement, la tiendra.

Le 7 septembre, nous devons être nombreux à manifester pour exiger une autre réforme des retraites.

2010-08-30T07:44:56Z

Le 7 septembre, salariés du privé et du public, hommes et femmes, jeunes et retraités : imposons nos revendications. Le projet de réforme des retraites du Gouvernement sera débattu à l'Assemblée Nationale et au Sénat à partir du 7 septembre. Ce projet, injuste, fait peser la quasi-totalité des efforts sur les salariés, et fait l'impasse sur la situation de l'emploi. De plus, il ne réduit pas les inégalités, pire : il les aggrave ! C'est pourquoi le 7 septembre, nous devons être nombreux à manifester pour (...) - TRACTS

Ouest-france du 28.08.2010

2010-08-30T07:21:05Z

Communiqué de presse du 28 Août 2010 - PRESSE

DÉCLARATION CFDT AU CE DU 27 Août 2010

2010-08-30T07:01:14Z

Après les salons de Berlin et Farnborough, l'objectif de ventes fixé par Airbus en janvier dernier pour 2010 sera dépassé, avec plus de 400 commandes fermes d'ici la fin de l'année. Le carnet de commandes, qui représentait déjà 7 années de production, se trouve encore mieux consolidé. Concernant les livraisons, après celles des 498 appareils en 2009, sur le premier semestre 2010, AIRBUS a livré 243 appareils monocouloirs et long-courriers.

Par expérience, nous savons qu'il ne faut pas attendre la montée en cadence ni le démarrage des programmes en développement pour former de nouveaux salariés, tant ouvriers que techniciens. Cela amènerait les autres chaînes de fabrication à se démunir de leurs ressources et à former de nouveaux personnels dans la précipitation. Les salariés ont depuis longtemps déjà le sentiment désagréable d'être de moins en moins nombreux à supporter le poids toujours plus important des charges de travail, quitte, pour la hiérarchie, à s'appuyer trop facilement sur le travail du samedi.

Sur les chaînes d'assemblage, en ce qui concerne le personnel, le travail se fait à flux tendu. D'autant plus que les sous-effectifs, déjà évidents, sont encore amplifiés par chaque nouvelle absence (maladie, arrêts, accident de travail, vacances, etc.…). On va même quelquefois, pour compenser les arrêts maladie, jusqu'à remplacer les salariés par des apprentis ou des intérimaires en cours de formation !

Dans ce contexte de très forte charge de travail où les effets socialement désastreux du plan Power8 continuent à se faire ressentir, les salariés continuent d'éprouver une très forte injustice au regard du niveau beaucoup trop faible d'embauches réalisées en 2009 et 2010. Celles-ci ne permettent pas d'enrayer la déflation de nos effectifs. Cela se ressent dans la plupart des domaines d'activité, réduisant nos capacités de transmission des compétences et du savoir-faire et provoquant un sentiment croissant de malaise généralisé. Face aux augmentations de cadence envisagées à 40/mois pour l'A320, à l'industrialisation de l'A350, à la sécurisation du programme A400M, ainsi qu'à la consolidation du Ramp Up de l'A380 pour atteindre l'objectif de 21 avions livrés en 2010 (avec une prévision de 25 avions pour 2011), les besoins d'embauches apparaissent encore plus évidents.

Pour la CFDT, il est impératif, d'une part, que tous les apprentis ayant obtenu leur diplôme ainsi que les intérimaires arrivant en fin de contrat et qui ont acquis savoir-faire et compétences soient embauchés le plus rapidement possible. Il est impératif, d'autre part, de renouer avec une politique d'embauche régulière et ambitieuse, seule à même de maintenir la bonne transmission des compétences et des savoir-faire et seule capable de préparer l'établissement de Saint-Nazaire aux importants défis à venir.

SAISON 2010

2010-07-20T08:03:21Z

Le bus “saisonniers” de la CFDT a entamé son 11e tour de France, pour rappeler, en 42 étapes, que les droits de ces travailleurs ne sont pas en vacances.

Le bus de la campagne Saisonniers 2010 a démarré de Paris, le 6 juillet, pour sillonner la France en 42 étapes à travers 18 régions. Jusqu'au 3 septembre, plus d'un millier de militants CFDT vont aller à la rencontre de ces travailleurs précaires de l'agriculture, des hôtels, cafés, restaurants, des commerces, des stations thermales, des clubs de loisir pour les renseigner sur leurs droits et les aider, le cas échéant, à régler des litiges. Comme chaque année, la campagne est placée sous le signe de la convivialité. Le thème de la musique, retenu pour ce “Saisonniers 2010 CFDT tour”, en sera le fil rouge : présence dans les festivals, animations musicales, concerts encadreront ce qui constitue le cœur de la campagne, les distributions de tracts et le dialogue avec les saisonniers.

Les effets de la crise : À travers cette opération, la CFDT s'adresse également à un public plus large. Elle sensibilise les vacanciers sur les conditions de travail de ces travailleurs précaires. Elle dialogue avec les employeurs pour les informer de leurs obligations. Elle alerte les collectivités locales sur les questions de logement. « Les résultats d'une telle campagne sont diffus, admet le secrétaire national Hervé Garnier, mais on constate, année après année, que notre présence est bien accueillie, par les salariés, par les vacanciers et y compris par les employeurs. » S'il est difficile d'en évaluer le bénéfice, chiffres à l'appui, la campagne semble porter ses fruits. « Au conseil des Prud'hommes du Touquet, les dossiers saisonniers ont pratiquement disparu », se félicite Hervé Garnier qui salue l'engagement des structures CFDT engagées dans la campagne pour « essayer très concrètement, très localement de changer les choses ».

Mais la crise est passée par là. Si la question du logement reste encore et toujours à l'ordre du jour, celle de l'emploi se pose avec acuité. Alors que les emplois saisonniers étaient traditionnellement l'occasion, pour les jeunes, de se faire une première expérience professionnelle et de financer leurs études, ils sont de plus en plus mis en concurrence avec les chômeurs de longue durée. Autre phénomène marquant, « la prudence des employeurs à recruter » : les emplois qualifiés sont pourvus très tôt, mais les employeurs attendent le dernier moment pour ajuster les effectifs en fonction de la saison.

Des reculs et des avancées : Plus préoccupant, les conditions de travail des saisonniers se dégradent. Dans la grande distribution, les contrats sont de plus en plus précaires, les heures supplémentaires non rémunérées et les temps de pause décomptés. Dans l'animation, le recrutement en dernière minute pèse sur les conditions d'exercice de fonctions à forte responsabilité et sur la rémunération des travailleurs saisonniers. Dans l'agriculture, la politique d'exonération de charges sociales patronales menace la protection sociale de ces salariés. Enfin, dans le thermalisme, la baisse d'activité se traduit par une baisse des embauches et une dégradation des conditions de travail. C'est pour tenir compte de ces spécificités sectorielles qu'aux côtés des 18 unions régionales de la CFDT, quatre fédérations (Agroalimentaire, Santé-sociaux, Services et Communication, conseil, culture) participent à la campagne.

Pour la CFDT, cette campagne est aussi l'occasion de mettre en avant les avancées qui ont permis de faire progresser les droits des travailleurs saisonniers : son action en faveur du logement des saisonniers, la création des Maisons des saisonniers en Aquitaine, en Rhône-Alpes et, bientôt, en Nord-Pas-de-Calais, la mise en place de chartes de l'emploi saisonnier avec des employeurs et des collectivités locales, etc. Enfin, la convention d'assurance-chômage, signée par la seule CFDT, qui ouvre l'indemnisation dès quatre mois de travail au cours des 30 derniers mois, a bénéficié à de nombreux travailleurs saisonniers. Plus récemment, l'accord pour les salariés des hôtels, cafés, restaurants a renforcé les droits des salariés du secteur.

La section CFDT AIRBUS vous souhaite de bonnes vacances !

RETRAITES

2010-06-21T08:21:57Z

RETRAITES UN MAUVAIS COUP POUR TOUTES LES GÉNÉRATIONS !

mobilisation le 24 JUIN

Le projet de réforme des retraites du gouvernement fait peser la quasi-totalité des efforts sur les salariés. Il n'assure pas l'avenir du financement des retraites au-delà de 2018. Il fait l'impasse sur la situation de l'emploi, notamment des jeunes, alors qu'elle conditionne fortement l'avenir des régimes de retraite. Bref, il est loin de répondre aux exigences de la CFDT : assurer la pérennité des retraites tout en réduisant les inégalités.

 UN PROJET DE RÉFORME INJUSTE...

• 85% de l'effort financier est demandé aux salariés : recul de l'âge légal de départ à la retraite de 60 à 62 ans d'ici 2016 et augmentation des cotisations des fonctionnaires.

• La contribution supplémentaire sur les hauts revenus et les revenus du capital n'est, elle, que symbolique.

• Le relèvement brutal de l'âge de la retraite pénalise ceux qui ont commencé à travailler jeunes et ceux et celles (30% des femmes) qui ont eu des carrières discontinues et devront attendre 67 ans pour bénéficier d'une retraite à taux plein.

• Les inégalités qui frappent les poly-pensionnés, les carrières accidentées et les femmes vont se creuser au lieu d'être réduites.

• La pénibilité n'est reconnue qu'au travers de critères individuels et médicaux. Aucune réponse n'est apportée aux salariés exposés à des risques professionnels.

 … ET À COURT TERME

• Alors que la situation de l'emploi conditionne en grande partie l'avenir des retraites, aucune réponse n'est apportée par le gouvernement en particulier pour l'emploi des jeunes, des seniors et pour garantir aux femmes des parcours professionnels équivalents aux hommes.

• L'équilibre financier à l'horizon 2018 n'est assuré qu'en transférant des coûts vers l'assurance-chômage et les caisses de maladie et d'invalidité.

• En utilisant le Fonds de réserve des retraites pour financer aujourd'hui les déficits dûs à la crise, le gouvernement dilapide des ressources destinées à faire face au choc du papy-boom à partir de 2020. Il prépare ainsi de nouveaux déficits, avec la perspective de nouvelles réformes pénalisant à nouveau un peu plus les salariés.

 LA CFDT VEUT UNE AUTRE RÉFORME

La CFDT revendique : • une réforme juste, c'est-à-dire équitable quant aux efforts qu'elle appelle et permettant de mieux prendre en compte les parcours professionnels en réduisant les inégalités ;

• une réforme qui assure la pérennité du système de retraite par répartition ;

• une réforme qui permette d'assurer la confiance des salariés, en particulier des jeunes, dans leur régime de retraite.

Pour peser en faveur d'un autre projet de réforme des retraites, la CFDT, aux côtés des autres organisations syndicales, appelle à la mobilisation de tous le jeudi 24 juin !

Le 24 Juin 2010 à 14h30 à SAINT-NAZAIRE :au Ruban Bleu

Négociation salariales 2010 " L'addition laisse un gout amer "

2010-06-03T12:14:18Z

La CFDT Airbus Opérations SAS n'a pas signé les avenants salariaux 2010. Un bilan qui nous laisse dubitatif. Tout le monde s'accorde pour qualifier ce mouvement d'historique, du jamais vu depuis 40 ans ! Tous les ingrédients étaient réunis pour aller beaucoup plus loin avec une plateforme de revendications qui faisait l'unanimité des 5 OS.

La CFDT constate et comprend l'incompréhension et amertume des salariés d'Airbus. L'unité syndicale enfin retrouvée est la seule méthode pour aboutir à des résultats plus significatifs. Les résultats obtenus, et la manière de terminer ce mouvement auquel les salariés avaient donné toute leur confiance, sont loin d'être à la hauteur. La CFDT, particulièrement soucieuse des revendications touchant les bas salaires et l'organisation du travail, estime que les avancées obtenues sur ces deux thèmes sont largement insuffisantes et ne donnent pas d'encouragement pour l'avenir.

Les salariés d'Airbus ont-ils été entendus ?

L'accord a été signé par les syndicats de l'entente qui représentent la majorité électorale aux dernières élections professionnelles.

Mais les salariés retrouvent ils leurs attentes dans le contenu de l'accord signé ?

Airbus : la référence mini dans le groupe EADS

L'intersyndicale qui demandait 3,5% n'a obtenu que 2,5% au terme d'une semaine de grève. L'engagement historique des salariés d'Airbus n'a en fait servi qu'à fixer le niveau minimum des négociations dans le groupe EADS.

Prime de 500€, la générosité a un prix !

Il faut noter que l'accord Airbus ne comporte aucune mesure applicable au 01 janvier. Malgré une politique salariale à 2,5%, les dates d'applications imposées par la direction ne générerons que 1,78% du volume de la masse salariale en 2010. Dans ces conditions rien de plus facile pour la Direction que de se montrer « généreuse » en débloquant une prime unique de 500€ brut.

Cette prime, ce n'est que de la poudre aux yeux.

Emploi, nous sommes très loin du compte !

La Direction s'est engagée à embaucher 1500 personnes en Europe dont 700 en France et non 850 comme d'autres l'annoncent. Cette annonce n'est qu'un effet de manche puisque ces recrutements étaient déjà prévus et présentés en CCE début 2010. Comment avec 700 recrutements, la direction compte t'elle livrer 20 A380, industrialiser l'A350 et l'A400M tout en assurant les livraisons de notre carnet de commandes ? Il faut bien comprendre que ces embauches concernent pour la plupart des personnes déjà présentes dans l'entreprise (apprentis et jeunes du lycée professionnel d'Airbus Toulouse, intérim, CDD, …).

Ces recrutements ne généreront donc aucune amélioration des rythmes de travail. Pour la petite histoire, Airbus Opérations a embauché en France près de 800 personnes en 2009 alors que nous étions encore dans le cadre de Power 8.

Conditions de travail.

L'intersyndicale revendiquait l'arrêt du processus P&D et l'évaluation du LEAN. Les syndicats signataires se sont satisfaits d'une simple lettre d'engagement de la Direction qui indique : « Les processus P&D et Lean sont confirmés et maintenus dans leur principe mais feront l'objet d'un examen approfondi et concerté avec les Organisations Syndicales sur leur mise en oeuvre et les éventuels dysfonctionnements identifiés ». La Direction n'apporte aucune garantie sur la prise en compte des revendications des Organisations Syndicales, aucune échéance n'est fixée et surtout toute réunion sur ces sujets ne sera en rien une négociation. La multiplication des outils de gestion du personnel sans transparence, servant à l'individualisation à outrance et dont les objectifs sont difficilement identifiables doit être combattue.

Délocalisation ! Internationalisation, nous répond la Direction

La Direction nous propose un vague débat sur le sujet tout en jouant sur les mots.

La CFDT n'est pas dupe !

Au final, il nous semble que la montagne a accouché d'une souris !

Pour vous exprimer librement et faire entendre vos idées ! Pour que votre travail et vos compétences soient reconnues ! La CFDT peut vous aider !

Adhérez à la CFDT

Vos commentaires sont les bienvenus, écrivez-nous à :

CFDT-StNazaire@airbus.com

RÉOUVERTURE DES NÉGOCIATIONS

2010-05-03T11:43:57Z

REOUVERTURE DES NEGOCIATIONS !

Au cinquième jour de mobilisation, la direction a enfin proposé à l'Intersyndicale la réouverture des négociations.

Comme nous l'avons exprimé tout au long de cette semaine de lutte, la sortie du conflit ne peut passer que par une reprise du dialogue.

Dans ce contexte, l'Intersyndicale accepte de participer aux prochaines négociations qui se dérouleront à partir de 15h30 le mardi 4 mai.

L'Intersyndicale prend acte de l'ouverture faite par la direction. Aussi à Toulouse, l'intersyndicale a pris la décision de suspendre le mouvement à partir du vendredi 30 avril en levant le blocus du C40 à 15h.

Ce matin, l'intersyndicale de Saint Nazaire a pris la décision de suspendre le mouvement dans notre établissement.

Nous vous tiendrons bien sûr informés de la suite des événements. Votre mobilisation massive a été déterminante !

Sans préjuger de la teneur des négociations à venir, remettre la direction autour d'une table de négociation est une première victoire pour les salariés !

L'intersyndicale rappelle que ses revendications portent sur les salaires, l'emploi, les embauches et les conditions de travail.

TOUJOURS UNIS POUR GAGNER ET FAIRE RESPECTER LA DIGNITÉ DES SALARIÉS

2010-04-28T06:17:45Z

Ce jour, mardi 27 avril 2010, les salariés d'AIRBUS Toulouse, Nantes et St Nazaire ont répondu très massivement aux appels des organisations syndicales.

L'ampleur de cette mobilisation démontre, s'il en était besoin, la colère et la détermination de l'ensemble des personnels AIRBUS et le décalage existant entre les salariés du groupe et leurs dirigeants.

Salaires, Emplois, Embauches, Conditions de travail sont les revendications de l'intersyndicale auxquelles la Direction reste toujours sourde.

A St-Nazaire, plus de 90% des personnels présents ont fait grève.

N'ayant aucune information nouvelle en provenance de nos Dirigeants l'intersyndicale reconduit son mot d'ordre de grève pour mercredi 28 avril.

Arrêt de travail de 10h00 à 12h00 pour les quarts du matin.
Arrêt de travail de 14h00 à 16h00 pour les quarts de l'après-midi.
Arrêt de travail de 14h00 à 16h00 pour la journée normale.
Arrêt de travail de 03h00 à 05h00 pour l'équipe de nuit

Prise de parole de l'intersyndicale à 10h30 et 14h30 sur le lieu de rassemblement poste Concorde.

Rappel : Pas de badgeage pour les sorties au débrayage.